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2015.11.28 紅葉グルメポタ




コイチさんの招集で南房紅葉グルメポタ!
上総湊駅に集合です。



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5:55 JR稲毛駅
登山者やサイクリストがちらほら。




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7:30 上総湊駅
おはようございます!
この時間だと寒いです。





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千葉県道182号・もみじロードを走ります。
蒸気霧が発生しています。
早起きは三文の徳。





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もみじロード・・・良い道です。
先月はブルベで通りましたが日没後。
五日前にはGIROツーリングで通りましたが雨。
やっと快晴の下で走ることが出来ました!




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地蔵堂の滝。
夏場だったら降りてみたいな。





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気持ちのいい道が続きます。
ここをこんな時間に走るには輪行しないと無理ですね。





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しかし紅葉にはあまり出くわしません・・・w





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もみじロードは終わり88号へ。
順調に南下します。





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道の駅 三芳村。
本日グルメポタの最初の目的地です。




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おおー。
ここがウワサのビンゴバーガーですか!
11:00オープンまでしばらく待ちます。
行列ができる店です。

 → ビンゴバーガー



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ここのウリはデカさです。
うん! 確かにデカい!
満腹になります。
そして大手チェーン店の工業製品よりずっと美味しいです。





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足湯もあります。
気持ちの良い熱さで、浸かったらなかなか出られませんw




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隣接された足裏マッサージ・グラベルロード。

痛いイタイイタイイタイ !!





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88号から安房グリーンラインに乗り換え、南下を続けます。





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登って来た道を振り返ります。
館山市と南房総市の境界です。





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次の目的地は小松寺。




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ここで何とか"紅葉"を達成 w





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私は知らない場所だったのですが、大量の観光客が来ていました。
有名なお寺だったんですね。
ちなみにここはケータイ圏外でした。





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ちょっと寄り道しすぎて予定より遅れています。
野島崎は諦めて、ここでUターンします。





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やっぱり南房総って紅葉にはあまり向いてない土地柄だと思うのですよw





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本日の最終目的地。

 → 道の駅とみうら 枇杷倶楽部





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1年ぶり以上です。
枇杷ソフトをいただきました。






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富浦駅。
道の駅と同じ系統のデザインですね。






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コイチ様、写真拝借しました。
自撮り棒記念写真!






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富浦は特急停車駅です。
特急に乗って帰ります♪






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夕焼けの中、富士山が見えました。
天気に恵まれた良い1日でした。





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走行距離 63.5km
獲得標高 720m

充実したグルメポタでした。
素敵なルートを有難うございました。
しかしカロリーは大幅黒字ですね!!





2015.11.23 GIRO宴会ツーリングに行ってきました




GIROさん主催、毎年恒例の輪行グルメ宴会ツーリング。
私は初参加です。
天気予報は"曇りのち雨"でしたが、降り出しは夜とのこと。



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内房・保田の「ばんや」を目指します。
お風呂で汗を流し乾杯して、輪行で帰ってくる予定です。

 → 漁協直営食堂 ばんや





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ちはら台あたりで結構な降りに。
判断を引き延ばしつつ先に進みます。





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しばらく行くと雨は止みました。
うぐいすライン、鹿野山、もみじロードを通って保田を目指します。

しかしGIROツアーは厳しい・・・ついて行くのに必死です。
帰りは輪行ですから、片道で力尽きてもいい覚悟で脚を回します w




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原田、鶴舞、高滝、月崎、久留里・・・
知らない道ではありませんし、そんな厳しいコースではないのですが・・・

オーバーペースは普段のポタリングコースも凶器に変えます!



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          ↑    ↑    ↑
      この辺りの波状攻撃に脚も心肺も音をあげています。





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来てしまいました鹿野山秋元口。
あのぉ〜・・・さっきから両ふくらはぎ攣ってるんですけどw





脚つかずに登れるかな?
各々のペースで登ります。
当然私は最後尾。
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大きく遅れて展望台着。
こんなキビシイ鹿野山は初めて来た時以来です w





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山頂から下りにかけてまた雨が降ってきました。





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更和セブン。
ここからもみじロードへ向かいます。
ひと月前ブルベで通った真っ暗道を逆に辿る感じです。
もみじロードではとうとう本降りに出くわし、ズブ濡れに。




ばんやに着き、海沿いルートチームと合流。
風呂に直行します。
レーパンと靴下脱ごうとして、太ももやらふくらはぎやら攣りまくり・・・
更衣室でのたうち回りましたよw
熱い湯に浸かり生き返りました。


お疲れ様でした〜
乾杯!


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正直言うと、今日のツーリングが 今年一番 キツかったっス!!






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保田駅から輪行。




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5時過ぎると窓口は閉まり無人駅に。
スイカで大丈夫なのですが、自動発券機でこんなのも出してくれます。




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充実した1日でした。
列車では熟睡・・・それにしても

11月も下旬の100km輪行宴会ツアーがここまでキビシイとは!! w




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走行距離 111.1km (←おお!)
獲得標高 1595m

私は鹿野山行く時は、常に細心の注意を払って脚を温存したまま
麓にたどり着くように心がけていました w
初めて来た時に登り切れなかったトラウマがあるからなのですが
もうそれじゃダメだよな〜。

アベレージスピードを上げ、アップダウンをものともせず走れるように
なりたいです。








2015.11.21 SELLE SMPを買ってみた



SELLE SMPのミドルグレード HELL です。
上位のものよりパッドは厚め。
SMPラインナップの中ではレースよりロングライド向け、
快適性重視のモデルだと思われます。

しかしそんな商品に何でHELLなんて名前つけるかな〜 w



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こちらに良いまとめ記事が載っています。

 → セラSMP HELL (ヘル)は使えるサドルなのか
 → セラSMPサドル: ロングライドでも使えるモデルは?




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先進的というか挑戦的というか・・・
結構とんがったデザインですよね。
「お好きに使ってくださいね〜」というよりは
「ウチのはこういうコンセプトですけん!」という姿勢が見えます。




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SAN MARCO ZONCOLAN との比較。

ZONCOLANは主張がなく地味に見えますが、なかなか良い出来です。
小さく薄くて軽いのに柔らかく受け止めてくれます。
ただロングに出ると、たびたび股間にシビレが発生しました。
パッド厚めのレーパンだと、むしろその頻度が上がります。
あのシビレをあまり頻繁に起こすとミッション・インポッシブルになりそうです。
ミッションが遂行できなくなっては大変です。
一方SMPは血流の阻害はなさそうです。




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サドル交換はとりあえず高さが変わらないよう慎重に。





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SMPのフォルムはクロモリフレームには合わないんじゃないか?
激しく浮くんじゃないか? とちょっと心配してたんですが、まあ許容範囲でしょう。
セオリー通り水平にセットしました。






ちょっとサドル遍歴・・・

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fi'zi:k ARIONE R3
大ヒットモデルですが硬いです。
これで500km走った時はケツがズルムケになりました。
ただその頃は最安レーパン履いてたので・・・
現在のまともなパッドのレーパンでもう一度ロングライドを
試さないと正しい評価はできません。
デザイン的にはドンピシャなんで使いたいなあ。





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SELLE ITALIA MAX Flite
最初に買った中古のCAAD8についてました。
厚くて重くて野暮ったいのですが信頼できるサドルです。
困ったらこれに戻ればいいやという安心感があります。






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翌日朝練。
ファーストインプレッションは大変良好でした。
硬くなく柔らか過ぎず・・・
前後調整がシビアな印象が強く、もっとガッチガチにホールドされるのかなと
思ってたのですが、案外と融通が利きます。
今の位置がたまたまバッチリなのか、もう少し乗り込んでみないとわかりません。


あと特筆すべきは鳥の嘴みたいな極端な前下がりのノーズです。
レーパンの股下が引っかかることがありません。
個人的にはココ、ポイント高いです。





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翌々日、保田までツーリング。
5mm後ろに下げてみました。
大変に厳しいツーリングだったのですが(笑)
サドル周りの不満はありませんでした。


ネット上のいろんな評判を見ると、SELLE SMPは好き嫌いがハッキリ分かれる
サドルのようです。
してみると私はハマった側かな?
じっくり付き合えそうです。





2015.11.7 朝練+内房ポタ



GIRO土曜朝練。


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左膝。
しばらくおとなしくしてたので痛みは無くなりました。
リハビリだー!!





コース走ってストレッチ終わって、もうひとっ走りします。
南へ向かって蘇我陸橋脇を通ると・・・
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おー!! ここ列車通るの初めて見た!
内房を16号とずーっと並走するこの線路は、京葉臨海鉄道というそうです。
ここから内陸に入って内房線に接続するんですね。






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姉ケ崎で16号から287号へ乗り換え。
最近だとブルベの終盤で走った道です。





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適当なとこで左折して内陸を目指します。
ここらは全然知らない道なので新鮮です。




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いーい感じのwinding road。




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袖ヶ浦の丘の上は見渡す限りの大根畑!
畑の脇に花を育てているのがいいですね。





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長柄の秋元牧場前には北海道を彷彿させる景色があります。
袖ヶ浦のこの辺りは軽井沢みたいですね。
盛り過ぎ? w






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のぞみ野というニュータウンなのですが、南側を望む景色が素晴らしいです。






腹が減ってきました。
いいタイミングでラーメン屋さんが!
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店の前は何度も通っているのですが、入るのは初めてです。

  → らぁーめん たむぞう


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竹○式らぁーめんをいただきました。
「千葉県ご当地ラーメンをたむぞう風にアレンジ!」とのこと。

いわゆる竹岡ラーメンですね。
「竹岡式ラーメンとは、千葉県内房周辺で作られているご当地ラーメンである」
  wikipedia → 竹岡ラーメン
いろんな店が独自のアレンジで展開しているみたいです。


うめえっす!!
竹岡ラーメン巡りの旅もアリだな〜。







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大変満足して県道300号を東へ。






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お! のうえんカフェ!
有名なお店です。ここにあったのか!
美味でドカ盛りの地産地消オーガニックレストランです。
並ばないと入れません・・・


   → のうえんカフェ






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光風台あたりかな。
住宅地にいきなりヤギ!
いい環境ですね。






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光風台から大多喜街道方面を望みます。
高台に住むっていいなあ。
いや、実際は通勤・通学・買い物、いちいち大変ですけどね・・・






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走行距離 108.4km
獲得標高 181m
のんびりポタですが、知らない道を通るのは楽しいものです。





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帰りにGIROさんに寄ったら、直江津完走ワッペンをいただきました!
ジャージに縫い付ける?








2015.11.6 幕張・サイクルモード行ってきました




今年も来ました幕張メッセ・サイクルモード。



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フリーランスの強みで平日に行きます。
自走です。




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空いててスミマセン w
イベントとかはあまりやってないですけどね・・・




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試乗パスのリストバンド





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いきなり正面にRIDLEY!
気合い入ってるなあ。




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これこれ! レトロカラーのヘリウム!
いいなぁ!!
RIDLEYは今一番気になってます。




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Neo Primato(ネオプリマート)とAGE(アジェ) !
ずらりと並んだDe Rosaの鉄。
ネオプリ人気は根強いですね。





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KUOTAも惹かれます。
安定の高評価。





試乗行ってきます!
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平日とはいえ、人気車種は長蛇の列。
私は相変わらずカーボンフレームの良し悪しがわかりません w
テストコースは路面がキレイなので突き上げもないし。





この日乗ったのはBOMA2種と、並ばず乗れたマイナー車2種。
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BOMAのBB周りは硬かったなあ〜。
硬いカーボンには歯が立ちません。
もうクロモリしか乗れない体になってるんでしょうか・・・





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今年もたっぷり楽しませていただきました!
また来年!!






2015.11.1 AEON幕張サイクルフェスタを観戦しました




まだどうも左膝がスッキリしないので、この週末はイベント見学です。




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幕張海浜公園(マリンスタジアムの隣)でAEONBIKEさん主催の
エンデューロ 2015が開催されています。





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一周1.7kmの特設コース。
私はロードのレースは、見るのも会場に来るのも初めてです。





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FB友のトナカイさんも参戦しています!



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コースはこんな感じ。



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レースには関心のない私でしたが、ソロのエンデューロならいいかな〜
・・・とか、いつの間にか考えている自分に気づきました w





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ラスト5分を切りました! ガンバ〜!!




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お疲れ様でした! 気持ちの良い空ですね。
mataさんは以前コメントを下さった方でした。





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また横つながりが広がりました。
今これが何よりの喜びです。






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hiros

Author:hiros
千葉在住。
50過ぎてからロードバイクに目覚めました。
週5日間、座りっぱなしの自営業。

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