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2021.2.20 カレーを求めて暴風の印西を彷徨う



ここのところ何だかカレーばかり食べています。
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先週も昼にカレー食べて帰ったら、家での夕食もカレーだったり。
全く問題ありませんが。

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最近食べた西千葉・マボロシカレー
ここは大当たりでした。文句無し。ランク入り。


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最近噂に聞くカレー店が印西にあることを知りました。
今日はそちらを目指します。

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検見川浜。
いい天気です。花粉もひどいけど...


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今日はカメラを持ち出しました。
Nikon COOLPIX S9700
正直使いこなせていません。マニュアルモードで失敗ショット量産。
オートやPモードだと白飛びが激しいんです...


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花見川の桜も咲き始めましたよ。


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サクッと佐倉風車まで。遠回りですけど。
まあまあの追い風です。


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「がけのうえのやぎ」が絵本になっていました。
見上げた商魂です...


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双子公園。
花粉がひどいので定期的に点眼・点鼻薬を使わねばなりません。


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R464の北側を通って千葉ニュータウン方面を目指すつもりが、道に迷っています。
これは確か吉高の大桜へ行く時の道だっけ。ヒィハァ・・・


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印旛日本医大駅。
駅舎は威容を誇りますが周囲にコンビニすらありません。自販機のみw
でも普段通らない道なのでいろいろ新鮮です。


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すげえお洒落なカフェがあった!と思ったら薪ストーブ専門店。
憧れますが薪の調達が大変そう。


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習志野カントリークラブ。
名門ですね。


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なぜかヤギに遭遇!
Nikon COOLPIX S9700は望遠が優秀です。


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二ュータウン中央に近づいてきました。
巨大ロジスティック倉庫・事業所が集まっています。
ネットのデータセンターやサーバーもたくさんあるそうです。
現代社会の心臓部ですね。
そしてひとっ気はほぼありません。


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今日の目的地はカインズの敷地内です。


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ここで久しぶりにパンク!
目的地のカレー屋さんまではすぐなので歩きます。
腹減ってるのでパンク修理はメシの後!!


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モス、銚子丸、コメダ珈琲... ここには私の好きな店ばかり大量にあります。
知らなかった!


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今日の目的地はこちら。100時間カレー!
100時間煮込んだカレーです!!
1200ブルベだって90時間ですよ!?

 食べログ → 100時間カレーEXPRESS カインズ千葉NT店


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しかもこのカレーは神田カレーグランプリで過去最高の大差でV2を達成しているのです。
長年神保町に通い詰めた私としては試さないわけにはいきません。さて...


実食!!
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バターチキンカレーを注文しました。
・・・うーん。酸味がありあっさりしてて辛さは控えめです。
スミマセン、正直私にはピンときませんでした。
私の舌には神田カレーグランプリ勝者の味はわからないということか・・・残念!
ネットを漁ると評価は結構バッサリ2つに分かれてるみたいですね。


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チューブ取り替えます。異物は見つからず穴位置もわからず。


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千葉県立 北総花の丘公園を通って帰ります。
桜の下で一枚。しかし花粉ツライ・・・


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南下すると向かい風が尋常ではありません。
20km/hを維持出来ません。フロントはインナーで。


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花見川ロードで検見川浜まで戻ってきました。
狂ったような強風です。午前中はそれほどでもなかったのになあ・・・
南西の風です。大阪発のキャノボやりたいw


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ウインドサーファーにはこの風は最高なのかな?
上手い人は物凄い速さで走っています。


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見てて飽きないのですが、こちらも全身がサンドブラストされてるみたいです。
とっとと帰りましょう。


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走行距離 89.90km
獲得標高 402m

暴風カレーポタでした。

おまけに私の好きなカレー店を並べておきます。
あえて順位はつけません。


→ 印度料理シタール
検見川。言わずと知れたインドカレーの老舗です。
ただし食事どきには行列は常態。


→ マンダラ
神保町のインドカレー。
神田カレーでは私はここがイチ押しです。ややお高め。


→ ベンガルタイガー
千葉では別格かな。
インドカレーよりややアジアン。高級ホテルの味ですよ。


→ カリーハウス コロンボ
札幌の有名店です。
忘れられません。素材からして関東圏とは別物なのかも。


→ マボロシカレー 西千葉店
冒頭にも書いた西千葉のカレー屋さん。
まだ新しいお店ですが、キラリと光っています。オススメです!


→ カレーハウスCoCo壱番屋
どこでも安心して同じ味にありつけますね。
困った時、頼りになります。信頼度高いです。






2021.2.13 久々に鹿野山で坂トレ



久々の休日。6時半に出ます。
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何だかここのところ北方面ばかり走ってたので、今日は南下します。


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霞橋。養老川渡ります。
今朝はあまり寒くなく快適。水面も穏やか。


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平成通り(八幡椎津線)の未開通区間。
通れないこともないですが。
それにしても、もう平成は終わったというのに...

市原市情報センター → 市原市を通る平成通りの完成はいつ?計画を徹底調査!


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椎津新田大橋の手前で左に逸れ、のぞみ野通りへ。
それにしても「のぞみ野通り」っていい名前ですよね。
世界征服すら出来そう。


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交通量も少なく景色も良いお気に入りのルートです。


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横田を横切りセブン袖ヶ浦宮田大橋店で朝食。
ここ過ぎるとしばらく補給ポイントありません。ゆっくり休憩。


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かずさアカデミア。
頑張りませんよw 脚温存で。


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鹿野山秋元郵便局前。
ここまでやっぱり60km。


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さあ行ってみよっ!!
ここのところ仕事が異様に詰まっていて、いろいろ溜まっていたのです。


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桜が迎えてくれました。


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1本目。
今日はちらほらと人がいました。
ハイカー、オートバイライダー、サイクリスト・・・


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引き返して2本目。
断食道場はぎのさと。
う〜む・・・ 断食道場がなぜこの急な登り道の脇に立っているのか?
平地でもてっぺんでもいいじゃないですか。
痩せたら坂も楽になるぜ、というメッセージ広告かな。


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2本目。ヒィハァ・・・
去年の豪雨嶺岡400で最後ここを押し歩きましたからね。
鍛え直さないといかんのです!


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ハンガーノックを起こしてはどうもなりません。
羊羹補充。(゚д゚)ウマー


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経口補水液でお花見気分。


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3本目。
秋元口3連チャンは初めてかな。
クロモリでもPANAよりBATTAGLINの方が坂は断然上り易いです。
でももう限界w 4回目やったら押し歩き入りそうな予感がします。


佐貫方面へ下りてお昼にしましょう。
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大ちゃんは行列! 残念... パスします。


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君津まで戻ってCoCoイチ。
グランドマザーカレーの4カラ。(TДT) カラー
うーん、私はやはり3カラで止めといた方が良さそう。


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走行距離 146.13km
獲得標高 1,433m

効率よく楽しみました。何とか痙らずに過ごせました。
今のところBATTAGLINしか乗る気がしません。
通勤含めてほぼ毎日乗っています。

行きも帰りももっと山道通ればもっと鍛えられますねw
うぐいす→音信山→久留里93号経由とか?


・・・しまった。言葉にしてしまった・・・






2021.1.22 コロナ禍の夜を走る



仕事帰り0時前。
一月だというのに寒くありません
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金曜の夜だというのにコロナの外出自粛もあってか、ひと気がありません。
まあもう深夜ですが。


出洲港サンキョウボウル前。
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土日は雨予報。生ぬるい南風が流れ込んでいます。
この週末は自転車に乗れなさそうなので、少々遠回りをして帰ることにします。


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向かいのローソン千葉出洲港店。
トレーラーのけん引車両の部分はトラクターヘッドと呼ばれます。
これはまだピカピカで新車っぽい。カッコいいよね。


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オークラの前を通りポートパークへ。


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ポートタワー。
月がモヤっています。やはり明日は雨だなあ・・・


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写真は全部iPhone11。
補正が優秀過ぎます!
ナイトモードをオフにした方が夜っぽく撮れるかも知れません。


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海浜大通りへ出ました。
車がいなくて、貸し切りのようで快適です。
あまり言及されないようですが、クロモリの長所のひとつに「静粛性」があると思います。
深夜に路面の良い道を走ったりすると最高に気持ち良いです。
太胴のカーボンとかモデルによっては結構ロードノイズが反響して鳴り響きますね。


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美浜大橋。
カップルもナンパ車もいません。
世界中がパンデミックなんだから当然か・・・


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振り返ると夜景も心なしか沈んで見えます。
いろいろ考えてしまいます。
幸い私はコロナで大きな影響を受けていませんが、明日商売を畳まねばならない人もいます。いま死にかかっている人もいます。
でもそれは通常の生活サイクルの中でも起きていることだし・・・
そもそもそれは数の問題、頻度の問題でしょうか?


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アパホテルの粋な演出。
でも客室が埋まってたら出来ないことですね。
そこも合わせて受け取らねばならないメッセージです。


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高瀬町。土曜朝練の折り返し地点。
ゆっくり走っています。


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反対側は船橋の灯り。


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深夜の工場萌え〜😆


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帰り道。誰もいないイオンモール。
でも今日も昼間は賑わうことでしょう。
やはり人は集まらないと生きていけないのかなあ。


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稲毛海岸駅前。
遠回りして深夜営業のお店数件の当てがあったのですが、営業自粛でしたね。


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14号の歩道橋を渡ります。

コロナはいずれ収まるでしょうけど、社会構造は大きく変わると私は思います。
無駄を省き在宅ワークも増え、ネットへの依存度はますます高まります。
意味のない満員通勤は緩和されますが、人材もどんどんカットされることでしょう。
弱小の飲食店は減り、体力のあるチェーン店が生き残るでしょう。
二極化が進み、社会全体は貧しくなると思います。
世界規模のパンデミックは今後も度々起こると予想されています。
各企業は体力増強のため、内部留保を一層肥大化させるでしょう。

余裕や無駄こそが贅沢であり、社会の体力だと思うのですが。


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いろいろ考えながら走りました。
33.95kmの帰り道深夜ポタ。






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プロフィール

hiros

Author:hiros
千葉在住。
50過ぎてからロードバイクに目覚めました。
週5日間、座りっぱなしの自営業。

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