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2021.11.28 N村さんプレゼンツ2 豚SR達成!



前日19時、西船橋で千葉ブルベちんまりお疲れ様会。
外呑み何ヶ月ぶりだろ?
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コロナはまだ終わってませんが徐々に日常が戻ってきた気がします。
(新型の変異株が怖いですが...)


小松菜ハイボールという謎のお酒が飲み放題コース。
西船橋の新名物だそうで、街あげて推してるみたいです。
見た目のインパクトとは裏腹にあっさり甘め、飲み易いです。
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ほんのり酔った頭でブルベ運営の裏話を聞いています。
むぅ・・・ ソフトSとハードSの会話w


さてお開き、お支払い・・・ うわ! サイフがない!!
明日一緒に走るコタさんにお借りしました。申し訳ない。
今はケータイだけで電車乗れちゃいますからねえ。
サイフは落としたのではなく家にありました。ホッ・・・








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さて帰宅して明日の準備。バーミッツ付けただけですが。
明日の朝は格別に寒そう。


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少し酒残ってるかな〜?
7時過ぎに出ます。手賀沼9時集合です。もうめっきり冬ですね。
それでもバーミッツ付けると手は汗ばみます。


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8時半前に着いちゃいました。
コタさんご夫婦がいらしてました。オハヨーございます!!
昨日借りた会費をお返しします。有難うございました。助かりました!


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全員揃いました。先週と違い大人数です。(Photo by コタさん)
酒々井の久留実に向け出発します。


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のんびり行きましょー。
この人たちはブルベの強者揃いなので油断は禁物です。


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セブンイレブン 印西高花団地入口店。またまたゆっくり休みます。
自転車話題にダベってるのが一番楽しいですね。


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双子公園。


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あと5kmほど農道を進むと目的地です。


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到着。 がっつり定食 久留実。

 食べログ  → 久留実


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久留実さんには普段からちょくちょくお邪魔しています。
印旛沼からだとすぐなので。


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こちらが久留実の豚バラニンニク正油焼き定食です。
シンプルですがニンニク正油に勝る肉の味付けはないんじゃないかな?


このボリューム!
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完食しました。豚SR達成w




豚SRへの道のり



1週目
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福のじ チャーシューメン
これは超山岳系の600ですね。見た目も山岳だし。
何度もDNFしそうになりました。


2週目
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かま屋 ちょっと大きなロースかつ定食
エレガントな200でしょうか。繊細さと上品さもあります。
調子に乗って飛ばしてると最後の方でちょっと苦しくなります。


3週目
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弓田食堂 勝丼
メリハリの効いた300ですね。
海も山も味わえる素晴らしいコースです。


4週目
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久留実 豚バラニンニク正油焼き定食
コンスタントに登りの続く400です。
サイドメニューと飲み物が付くし、ご飯も多い。
朝まで走る持久力が試されます。









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帰路に就きます。
今週もまた暖かく満腹で気だるい時間帯が・・・


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佐倉風車。
さっきまで「苦しい苦しい」言ってた人達が一斉にソフト食べてます。ヘンです。
私はパスw


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しばらくサイクリングロードを走り、途中で離脱させていただきました。
今日はお疲れ様でした。特に胃が。


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走行距離 111.3km
獲得標高 441m

豚の大食いは当分控えようと思います。SRも達成したしw
これはどうも私の追い求めるグルメライダーとは違うような気がします。
いや、充分に美味しいんですけどね。
雨ローテーションやパンクの神降臨と同様、私には今豚の神が降りて来てるみたいです。イベントの方から押し寄せてくるんだもんw

さて、来週はランドヌ東京さんの「BRM1205東京200霞ヶ浦」にエントリーしています。去年も走ったんですがランチ難民になり残念でした。
このコース、食べるところがあまりないんです。
ランドヌ東京さんのオススメは・・・と・・・


  しをみ食堂か!?


 ランドヌ東京さん・ダメ押しの画像 → 2022 BRM1205東京200 霞ヶ浦







2021.11.21 N村さんプレゼンツ 弓田食堂勝丼の旅



8:00 a.m. 
こてはし台のあたりを走っています。

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今日はN村さんのお誘いで神崎までカツ丼を食べに行きます。
佐倉ふるさと広場に9時集合。


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普段、ウチから佐倉風車へのルートはこのどちらか。


今日は待ち合わせなので直線ルートで。
柏井浄水場から最短で佐倉へ向かいます。
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通ったことがないわけではありませんが、こちら方面は出来るだけ避けてました。
一本上の296号が渋滞含めて酷い道なのであまり近寄りたくなかったのです。


あらためて通るとこちらはいい道じゃないですか!
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路肩広いし、アップダウンもほどほどに完備。
グルメ方面の需要にも応えてくれそうです。今後は積極的に使おう。


風車に着きました。
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N村さんのGIANT TCRと私のBATTAGLIN、そしてジョージア微糖。


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I原さんが来たのでスタート。今日は3人です。


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印旛捷水路。


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セブンイレブン 成田長沼店
ゆっくり休んで時間を潰します。開店前に着いちゃうので。


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I原さん、信号待ちスタンディングスティル率、驚異の100%!!
これなら自宅出て帰宅するまで足付きなしライドが可能ですね。
私も練習しようかな・・・


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到着。弓田食堂
以前からたびたび噂は聞いていて、一度訪れたかったお店です。

 食べログ → 弓田食堂

開店前です。先頭に並びます。
すぐに行列が出来ました。先週とまるっきり同じ光景です。


こちらが弓田食堂の勝丼です。
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弓田食堂ではメニューに勝丼と書かれています。
プロゴルファーの中嶋常幸選手がこの店の常連だったそうで、ゲンを担いで勝丼に。
ここはフレンドリーパーク下総から近いので、レースに出る時にも良いかもw


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この厚み!青のりがかかっています。タレはやや甘め。
美味しいです。

周りを見渡すと、お年寄りの方も山盛りの定食を。
若い女性も信じられないほど大量の天ざるを。
やはりここは基本的に大食漢御用達のお店の様です。


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満腹で暖かくてスピード出す気もしないという、気だるい時間帯・・・
これも先週のデジャヴ?


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成田山の裏手を抜けます。


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印旛沼まで帰ってきました。


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N村さんは大病からの復帰ですが、とてもその様には見えません。
坂で加速するし、ロースにんにく焼き定食完食。
来年はブルベ復帰の予定だそうです。良かった。
回復おめでとうございます。


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佐倉風車に帰ってきました。
3人とも妙にテンション高いのは目の前にサイクルギャル集団がいるため(謎 w


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走行距離 105.4km
獲得標高 784m

3週連続で豚を食べてしまいました。しかも毎回、量がハンパない!
・福のじ チャーシューメン
・かま屋 とんかつ定食
・弓田食堂 カツ丼

シラカワ400以来グルメライダーを目指す決心をした私ですが、どうも照準がズレてるような気がします。これでは大量豚喰いライダーです。
いっそ4週連続で頑張って豚SRでも狙うか・・・




2021.11.14 グルメな週末 CBCC トンカツかま屋



土曜日。
昼過ぎからぶらりとポタ。
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七井戸公園脇の道沿いに賑やかな一角が。
ソメイノ ファーマーズ マーケット。
染井野は印旛沼のちょい南側のオシャレな街です。

 FB → ソメイノ ファーマーズ マーケット

キッチンカーやテントの並ぶ露店マーケットですね。

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普通の八百屋さんや花屋さんもありますが、珍しいお店も多かったです。
燻製屋さん、ふぐ料理屋さん、ベネズエラ料理屋さん・・・
私はピーナッツの燻製三種を買いました。試食が大変美味しかったので。
このマーケット、土日は常設だそうです。
佐倉の風車からすぐなので、ちょっと足を伸ばして覗いてみてください。


ちょっと走ってマルスベーグル
娘のリクエストです。
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いろんな種類を6個買い込みました。

 HP → MARUS Bagel

そのうちひとつをコーヒーと、テラス席でいただきます。
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ウマー。オススメです!!
気がつくとお土産が4個になってましたw


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夕陽にまみれて花見川ロードで帰ります。
贅沢な午後でした。48km。







さて翌日曜日。
今日は久しぶりCBCCのイベント。
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キングフィールズゴルフクラブのイチョウ並木を鑑賞した後、かま屋のとんかつを食べに行こうというグルメライドです。Y本さん企画。
8時、幸町ファミマ集合。5人でした。 (Photo by Y本さん)


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家を出る時は寒かったので、冬グローブとジャケットでしたが...
待ち合わせの間にどんどん暖かくなってきました。
ジャケット脱いで指切りグローブに。


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R357→館山道脇で下ります。


ヤマザキ市原立野店。
立野通りへ西からアプローチする道が初めてでした。
これはいい道を教わりました。次からこっち通ると思います。
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ゆっくり休みます。目的地に早く着き過ぎそうなので。
手前のバイクはS木さんのペンナローラ。
聞いたことはあるけど見たのは初めてかな。
性格というか、素性の良さそうなバイクでした。
私もDEDAのカーボンフレーム復活させたくなってきて画策中です。


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暖かくていい日和です。冬ウェアでは暑いほど。
ウェアの春秋もの持ってないんですよね〜。


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牛久の町に下りてきました。


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原田→うぐいす→キングフィールズGC方面へ。


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銀杏並木。
まだ緑が残ってますね。綺麗ですが臭いw


記念写真。はいチーズ。
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S木さん H野さん Y本さん

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Kまつさん 私  (Photo by Y本さん)


うぐいすに戻り大仏通りへ。
大仏通りと茂原街道の交差点から少し南下すると・・・
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到着。かま屋
茂原街道は何度も通ってますが、このお店は初めてです。
開店は11:30。
30分近く待たねばなりませんが、すぐに我々の後ろに結構な行列が出来ました。

 食べログ → かま屋


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入り口横のスペースにかまど部屋があります。
釜でご飯を炊く「かま屋」さんなのですね!


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私がメニューから選んだのは「ちょっと大きなロースかつ定食」
特大と普通の間ですが「ちょっと大きな」では表現が控えめ過ぎ?
前回の「福のじ」さんほどではないけど、今週も豚食ったな〜w
肉質は上々、ご飯も美味しい。


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まだ12時半ですがお腹いっぱいだし、まったり帰ります。


S木さんは草刈で離脱。お疲れ様でした〜。
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くず餅仕入れて帰ります。


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満腹で暖かくてスピード出す気もしないという、気だるい時間帯を共有してる感覚w


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浅間神社前で私が離脱します。
お疲れ様でした〜。
背中ポケットに入っているのは草刈くず餅。


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走行距離 71.02km
獲得標高 413m

本日は良いライドを有難うございました。Y本さん、企画&とりまとめ感謝です。
かま屋初体験でしたし、新しい道も覚えました。
コロナはまだ終息はしてませんが、徐々に日常が戻ってきた感じがします。

さて、来週は・・・?

うお!! また豚を食べに行く予定が入っているぞ!!







2021.11.6 福のじ チャーシューメンライド



BRM千葉400 GO! シラカワを走って以来、グルメになってしまいました。
ノーグルメ、ノーライドってなくらいの勢いです。
以前から気になってた木更津のラーメン屋さんに向かいます。
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9時半出発。お店は11時開店なので。


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平成通りをサクッと南下。
まっすぐ進んだ方が近いんですが、通りたい道があるので。
それにこのままだと開店前に着きそう。


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少し進んでのぞみ野通り起点へ。


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この下りのワインディングが通りたかったのです。
気持ちイイ〜!!


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カラスウリを見つけました。秋だなぁ・・・


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のぞみ野ニュータウンを下ります。


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長泉寺通りをひたすら西へ向かいます。


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到着! ここに来たかったんです!!
個性豊か、というよりややヤバい感じの外観です。

 食べログ → 福のじ


入り口はこちら。
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待たずに入れました。開店直後でしたが、お客さんが続々と集まって来ます。
私が食べてる間に外に行列が出来てました。




こちらが福のじのチャーシューメンです!

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せっかく来たんだから有名なチャーシューメン頼むか・・・
着丼と同時に後悔しました。普通のラーメンにしとけば良かった。

山のようなチャーシュー(というか豚ブロック)。自家製太麺。
スープは意外とあっさり醤油ベース。タマネギの微塵切りが載っています。
分類すると竹岡式ってことにになるのかな。
でも全てが規格外! これで1000円也。

ここからはグルメではなくバトルです。残すわけには行きません。
食べきれないなら最初からチャーシューメン頼むなよ、って話です。
私自身も基本的に食べ物を残すということはしたくないので。


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店内はこんな感じ。独特の色使い。壁に色々描いてあります。
雑然としてますが、隅々までご主人の趣味が行き渡っています。


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やや時間はかかりましたが完食!
ごちそうさまでした。しかし苦しい・・・ この後しばらく登坂はムリw


カロリーを消費しないといけません。遠回りをして帰ります。
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 うまくたの里 → 公式HP


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オートバイはいつも沢山いるんですが・・・
サイクルラックは貸切りでした。


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ここの道の駅は気合入ってます。お土産もレストランも充実してます。
今日はもう補給は要りませんけどw


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いつもと違う道を帰ろうと思って脇道に逸れたらドイツ村に出ました。
なかなか知らない道に出くわさなくなったもんだw


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アリオ市原を覗いてみます。
賑やかな音に引き寄せられました。ブラスバンドがステージで演奏してました。
激しく音を外す方がひとりいらっしゃるようで大変和みましたw
パットメセニーのForward Marchを思い出します。


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アリオ市原 TREK直営店。
スポーツ E-BIKEが真ん中にドカンと飾ってありました。
大手は参入しますよね。単価でかいもんなあ。メンテも欠かせないし...


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千葉みなとでひと休み。
いえ、今日は脚が疲れるような走りはしてませんよ。
ひと休みしたのはお腹ですw


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走行距離 100.76km
獲得標高 299m

洗練されたラーメンもいいものですが、量とインパクトもまた正義です。
大変満足しました。達成感もあります。
福のじのチャシューメン完食は称号と言ってもいいでしょう!
普通のラーメンでもでっかいチャーシューが載ってますが、「チャーシュー◯個載せ」というオーダーの仕方ができるようです。






2021.11.3 実家の電動ママチャリで六甲山



西宮の実家へ帰る用があり羽田からスカイマーク。
神戸空港へ行くには安くて便利なのです。
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第1ターミナルの一番端っこまでずいぶん歩かされますがw


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コロナもあったし3年ぶりかな。


翌日が半日空きなのでぶらりとサイクリング。
実家の電動アシストママチャリを借ります。何回か乗ったことはあります。
Panasonic VIVI DX
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人気のロングセラー車で毎年良くなってるらしい。
しかしウチのは2011年モデル。クソ重いです。28kgくらい。
バッテリーも古いし弱っているでしょう。タイヤはエアを足しました。
ポジションはどうしようもないですが、サドルだけ上げときます。


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武庫川河川敷。家から5分。
武庫川は西宮と尼崎を分ける河川です。子供の頃からの遊び場。
野球も凧揚げもフリスビーも、犬の散歩も釣りもここでしました。


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今日の撮り友はコイツで。


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今日は祝日なので人がいっぱいです。
武庫川サイクリングロードはロード率高いですね〜。
あまりスピード出せるところではありませんが、環境は良いです。


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宝塚まで来ました。サイクリングロードから降ります。
写真は宝塚市役所。


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阪急 逆瀬川駅。
六甲山ヒルクライム 逆瀬川ルートの始まり。


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逆瀬川ルートは六甲では一番厳しいんです。ストラバのクライムカテゴリーはHC!
でも今日は電チャリだから楽勝のはずw

 ストラバ → 逆瀬川駅踏切〜一軒茶屋


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名門・宝塚ゴルフ倶楽部の脇を抜け、ゆずり葉台緑地公園
坂はもう始まっていてすでに汗かいています。ここらでアシスト電源スイッチオン!!
おおっ! やはり快適!!

バッテリーがどのくらい保つのかわからないので、3択のうち一番弱いアシストにします。


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甲寿橋。ここからが本番です。


しかし電動アシストは楽チンだな〜。
過去2回ロードでここ登りましたが、もっともっと厳しい登坂だったはず。
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恐ろしいことにこのママチャリで悶絶中のロードバイク3台を抜いてしまいました。
ズルして申し訳ない・・・


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激坂ヘアピンもぐいぐい登ります。ただし斜度が上がると脚への負荷も増えます。
あくまでもアシストに徹するようにプログラムされているのでしょう。
強く入力することでより強いアシストが得られるのかな...?
このへんの応答の仕組みやアシスト比率はよくわかりません。


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まあじんわり汗かいてますが、通常のロードバイクでのヒルクラより全然楽勝です。
バチ当たんねーかな、と思ってたら.... 案の定当たるんだなこれがw


芦有ドライブウェイ宝殿I.C。
芦有ってのは芦屋と有馬を繋ぐ有料道路です。
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ここを過ぎれば勾配は緩みます。目指す一軒茶屋までは残り2kmほど。


しかし残り1.8km地点でバッテリー切れ!!
坂を登り続けていると電池の減りが異常に早いんです。
しかもコンスタントに10%オーバーが続く激しい登坂コース。
平地アシストとは全く条件が違うのでしょう。
バッテリーが切れたらUターンして帰るつもりでしたが、あと少しだしなあ...


28kgのママチャリでまだ度々出てくる10%坂を登ります。
変速機は内装3段。しかもポジションが取れません。地獄です。
抜いて来た3台のロードのうちの1台に抜き返されましたw


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鉢巻山トンネル。ここまでくればゴールは目と鼻の先。
汗だくで息切れ。ヒィハァ・・・


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ゴール〜!


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ぶはぁ・・・ひどい目に遭いましたw
ちゃんと下調べもせず思いつきで文明の利器に頼るとこうなる、という見本です。

概算ですが、7km 571mアップでバッテリー切れ。
50%からの減りは加速度的でした。
50%時点で折り返しと考えると多分痛い目に遭います。
ただしバッテリーは古いし、かなり弱ってるのでしょう。
新品ならもっと走れると思います。


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とりあえず登り切りました。バッテリーが切れなければ楽勝でした。
より高性能な今のスポーツタイプのアシスト車ならもっと楽しめるでしょう。
一定の出力は要求されるので運動してないって感じではないです。
電動アシストは自転車の新しいジャンルとしてアリだと思います。


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さて。帰途に就きます。
同じ道通って帰ってもつまらないので西へ進みます。下り基調です。


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丁字ケ辻。
ここを左折して表六甲ドライブウェイを通って下ります。


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このママチャリ、ダウンヒルも全然怖くありません。
姿勢も前傾じゃないし、ブレたりしなったりしません。強力なアシストのパワーに負けないよう、フレームもホイールも高剛性なのでしょう。
ただ車重に対してブレーキがプアなのでそこだけは慎重に。


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神戸大の横を通り、六甲の町へ下りて来ました。
13時前。ハラ減ったな・・・


岡本や夙川の街並みはすっかり変わってしまいました。
気の利いたオシャレな店がいっぱいです。何を食べようか目移りしてしまいます。
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目移りしてる間に西宮まで帰って来てしまいました!


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結局、場当たり的に目の前に現れたカレー屋さんに。

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美味しかったです。ナンでかい。セットで120%満腹。
野菜カレーが売りだそうで種類がすごい。

 食べログ → ブライトインディア (Bright India)


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満腹で帰宅。前カゴはやはり色々と便利ですね。


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走行距離 52.34km
獲得標高 1,110m

ストラバで電動アシスト車をどう扱えばいいのか悩みましたが・・・
アクティビティを編集→スポーツ→電動自転車ライド、で修正出来ました。
今回のライドは電動自転車ライドのカテゴリーに区分けされました。
でもこれは実質自己申告制ですね。

個人的には電動アシストを否定する気は全然ありません。
電動アシスト自転車はもう完全に世の中に溶け込んでいます。
社会のニーズに的確に応えています。
でも私は買わないと思います。 なぜ?

最新のスポーツタイプのものなら性能も快感もケタ違いでしょう。
正直、アシストの恩恵に預かりたい。でも性格的にダメなんです。
ライド中にバッテリーが減っていくのがストレスすぎて・・・w
私はガーミンやスマホ、ライト、モバイルバッテリーの残量が常に気になる人間です。そしてそのことをセコく気にしている自分に自己嫌悪しています。
Di2やeTapも無理。電装系トラブルは対処が出来ません。
豪雨400とか走っててシフトのトラブルなんて考えるだけで胃に悪い。
それでDNFになったら心的外傷で寝込んでしまうかもしれません。
電気を使う装備は出来るだけ避けたいのです。














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翌々日。
南京町でお土産を。老詳記と観音屋。


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神戸も変わったなあ。
関西離れて30年経ってますからね。


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ポートライナーで神戸空港へ。
実家に1台、ロードバイク確保したいですね。画策中・・・








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プロフィール

hiros

Author:hiros
千葉在住。
50過ぎてからロードバイクに目覚めました。
週5日間、座りっぱなしの自営業。

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