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2023.11.7〜8 西宮→千葉 後半ヘロヘロ



ゆっくりラーメンを味わい山岡家を出ました。
寒さに備え、駐輪場で薄ジャケットを一枚羽織ります。

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しばらく走ってアイウェアがないのに気づきました。
あー、ジャケット羽織った時に地面に置いたよな?


慌てて取りに戻ります。5〜6km無駄にしたかな....
回収できて良かったけど、気分はもうユルユルにw


ネタバレですが先に白状しときます。
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Garmin Connectのアクティビティ。走行ラインの色は速度を示しています。
浜松までは黄緑メインですが浜松すぎると青メインになってます。
静岡過ぎたあたりからは際限なくダラけています・・・


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23時、掛川過ぎると金谷峠。
往路で大井川越えた後の上りですね。
Stravaセグメントでは県道381号線Climb。


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ここのピークにはラブホ。わかりやすくていいです。


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峠を下ればほどなく大井川。


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8日 2時 静岡駅。345km地点。グロスは18.3km/hに。


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由比のあたり。ああ、しらす丼が食べたい。桜エビとハーフならなお良い。
でもこんな時間じゃどうしようもありません。
ところで、ここの自転車通行路がよくわかりません。海っぺりなので大きなコースアウトとかはないけど、何度か止まってルート確認。踏切渡って山側走ったけどあってたのかな?


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富士川を渡っています。
写真には写ってませんが未明というのは大型トラックの交通量がすごい。
2台が並走して来るので怖いコワイ。歩道を通ります。


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5時24分。富士山のシルエットが見えてきました。


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24時間で409kmしか来れませんでした。
グロスというのは気を抜くと際限なく下がって行くものですね。
更にここらから御殿場への登りが始まります。


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御殿場のあたりから西方向。
富士山は一度冠雪したのですが、暖かい日が続き消えてしまいました。
温暖化は景色も変えてしまいます。


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スマホでマップを見るとちょうど反対側が箱根の山々。
御殿場の景色は素晴らしい。


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あの尖ってるのが金時山かな。箱根外輪山の最北になります。
3Dマップでいま調べましたw


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246号を下っています。
時間帯にもよるのでしょうが交通状況が酷い。あちこちで渋滞。
大型トラックがギリギリに居座り、すり抜けも出来ません。
トラックがイジワルをしてるのではなく、車線が一杯なのです。
これじゃ素直に箱根越えた方が(1号ルート)早いんじゃないか?
せっかくの下りなのに歩道を通ります...


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トンネルも複数箇所ありますがやはりトラックが怖い。
行きは全く気にならなかったので、これも時間帯によるものでしょうか。
歩道を通りますが狭いし障害物も度々あります。
車道とは段差があり、万一右側へ倒れでもしたらどうなるかわかりません。
せっかくの下りなのに押し歩きます...


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で、歩道を通ってると通せんぼされますw これも複数箇所ありました。
無理に通ってウェアがひっつき虫系のタネだらけに・・・


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帰宅してから知ったんですがこの日は東名リニューアルの大工事中。
なるほど、大型トラックがみんな246号へ流れて来るわけだ。
規制区間・内容は日によって違います。こりゃあしょうがないですね....


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山を下りて伊勢原市。吉野家で牛丼を。
ささっと済ませて走り出すと・・・おお!!
神奈川県警がタイガースを応援してくれている!(違


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14時53分 多摩川渡ります。513km地点。


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赤坂見附。


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桜田門。日本橋まで2.5km。


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到着。日本橋・道路元標。16時22分。


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梅田新道から531.7km。33時間17分かかっています。
キャノンボールなんて夢のまた夢。それにしても後半の失速がヒドイw 
でも仮眠なしの500kmは初めて。


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後半サボっているのであまり疲れてません。
それにまだゴールじゃないし。


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三越本店。さあ千葉まで帰ろ。


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隅田川、新大橋。


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日本橋から自宅まで34km。これまた信号峠・渋滞峠。
丸々同じペースで走ったとしても、もう2時間早く出ていればいろいろ違ったかも知れません。


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19時39分 帰宅しました。
6時発、トータルで581km。結果的にやはり600ブルベのペースです。
でも大阪・名古屋・東京を横断しています。大都会信号峠のグロスの食われ方はハンパないと思うので、よく頑張った方かも。
この夜は無人の我が家への帰宅。私を除く家族は美味しいイタリアンへ外食に。
「あと1時間早く帰って来れたら一緒に行けたのにねえ」だと? 
ちっくしょおぉぉ〜!!



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StravaのMyアクティビティです。
大阪→東京531kmのタイムが28時間。これは停止時間を除いたタイムですね。
言い換えると33時間の間に5時間止まってた計算になります。信号はどうしようもないので、食事・コンビニ・コースアウトの時間を減らさねばなりません。
それにしても出だしの追い風にあんなに助けられたのに、残念です。
ロングでの巡行速度を上げるというのはホント厳しい課題だなあ。




・・・ていうか、なんで私は大阪〜東京間のタイム短縮の話をしているのだ?















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Author:hiros
千葉在住。
50過ぎてからロードバイクに目覚めました。
週5日間、座りっぱなしの自営業。

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